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  被告辩称已将原告的会员权益转让给新的经营者,要求原告向新经营者协商退款。对此,法院经审理认为,本案中的服务合同具有一定的专属性和人身依附性。根据民法典规定,债务人将债务的全部或者部分转移给第三人的,应当经债权人同意。本案中,被告未经原告同意擅自转让债务的行为,对原告不发生效力。原告基于原服务合同法律关系,是有权向被告主张权利的。那么,原告那张“充5万赠1万”卡里的六千六百多块钱,和其他充值卡里的两千九百多块钱,能全额退还吗?

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  杨伯江在分析日本战略转型特点时说,一是以安全突破为抓手,出台新版国家安全保障战略即为表现;二是转型形成体系,比如继“ODA”(日本政府开发援助)后推出“OSA”(日本政府安全保障能力强化支援)、加速打造“日本+X”小多边合作机制等。

  何岩是中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)转向架事业部焊接产线组焊工、中车首席技能专家。获奖后的他表示,“这份荣誉属于每一位奋力拼搏的高铁工匠,我将秉持‘产业报国,勇于创新,为中国梦提速’的中国高铁工人精神,打造更多大国重器和行业标杆。”

  姜维在讲话中介绍了今年初以来我国钢铁行业运行情况。他提出,在今年国内国际环境复杂多变的背景下,钢铁企业要保持战略定力,关注以下重点问题:一是国内需求下降趋势未改,结构调整阵痛仍在;二是钢铁出口面临前所未有的严峻挑战;三是纳入碳市场,企业面临报告履约新任务和成本上升新挑战;四是超低排放改造进展不平衡,环保成本差异导致不公平竞争;五是行业低碳转型面临较大资金压力;六是缺乏有效的产能退出机制,“内卷式”恶性竞争加剧。

  从小热爱文学的青竹,高中辍学后,都一直保持阅读习惯,哪怕在流转打工期间,坚持写随笔。“因为从小酷爱文学,沉迷文学阅读,导致我后来严重偏科,到了高中时期产生厌学情绪以致辍学,没有上大学也是我人生的一个遗憾。”青竹说。

  中建二局安装公司项目经理刘建国表示,项目针对严寒、高海拔、冻土等极端作业条件,制定了“资源+安全+质量”三重施工方案,高峰期作业人员达500多人。在设备基础施工阶段,项目为确保土方和混凝土低温作业,创新采用防冻暖棚法,利用塑料棚布加火炉的方式,为施工现场筑起两座“人造温室”,保障了混凝土基础达到预期强度。(完)

绿色出行“中国方案”获国际赞誉 北京MaaS实践荣膺联合国最佳案例集

  中新网北京7月17日电 (记者 吕少威)记者17日从北京市交通委获悉,在联合国总部举行的“全球可持续交通最佳实践案例集发布活动”上,《2025全球可持续交通最佳实践案例集》正式发布。由北京市交通委主导推动的“北京MaaS城市绿色出行”案例作为中国交通绿色发展的典范入选该权威国际案例集,其创新理念与实践成效受到与会各国代表及国际组织的高度评价,这标志着北京在探索“出行即服务”(MaaS)、推动绿色智慧交通转型方面的成果获得国际认可。

  本次活动由中国国际可持续交通创新与知识中心(GSTIKC)与联合国经济和社会事务部(UN DESA)联合主办,汇聚了全球多国及国际组织的创新案例,涵盖交通基础设施、绿色低碳技术、数字智慧化转型、公共交通优化等多元领域。

  北京市自2019年11月启动国内首个绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS”)建设以来,始终秉持“绿色、一体化”发展理念,在政企合作、数据赋能、服务升级与机制创新方面取得显著突破。

  创新生态共建。北京MaaS坚持“有效市场、有为政府”原则和公共服务定位,充分发挥政府、交通企业、互联网平台优势,实践开创“政府指导、行业支撑、互联网触达”模式,发挥政府规划引领与数据开放优势、交通企业基础支撑价值及互联网平台服务触达能力,构建多方共赢生态圈。

  筑牢数据基石。国内首发交通出行数据开放管理办法,通过统一汇聚平台、规范约束,将原本需企业间“N对N”复杂协商的数据共享模式,优化为“1对N”高效数据供给模式,大幅降低沟通成本,目前已向高德地图、百度地图等主流平台开放了地面公交、轨道交通、静态交通、路网运行等4大类14项交通数据,为一体化服务提供坚实支撑。

  升级精细服务。北京MaaS深度融合共享开放数据与数智算力算法,创新多模式融合“门到门”一体化规划,提供实时公交/地铁到站及拥挤度查询、动态下车提醒、无障碍导乘及助老一键打车等全链条主动服务,显著提升公众绿色出行体验。

  首创碳普惠机制。全球领先打通“绿色出行-碳减排-市场交易-用户激励”全链条,依托平台精准量化个体出行减排行为。“MaaS出行绿动全城”活动常态化开展,参与活动的用户可兑换公交卡、购物券、礼品或公益捐助等多元激励,累计签发碳减排量45万吨,形成可持续正向激励闭环。

  北京MaaS的探索与实践,不仅为超大城市破解交通难题、实现绿色转型提供了生动样本,更通过全球平台贡献了可复制的“中国方案”。

  经过近六年实践,北京MaaS已成为千万级用户的绿色出行首选,目前平台累计服务用户超3000万,碳普惠实名注册用户达560万。行为变革实效突出,2024年北京MaaS服务满意度跃升至89%(较2019年提升7%),公众出行“五感”(舒适感/安全感/认同感/获得感/幸福感)全面提升。全龄友好普惠共享,创新无障碍导乘、助老一键打车等适老化服务,确保老年人、残障人士等群体共享数字交通发展红利。

  北京市交通委有关负责人表示,下一步,北京将持续深化MaaS体系建设,继续拓展出行服务场景,推动MaaS与公路出行服务融合,打造“一张网出行”服务模式,提升城市城际出行效率与体验;探索创新绿色出行与金融融合,构建多元化碳普惠消纳体系,为绿色交通注入长效金融动力。(完) 【编辑:惠小东】

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