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据网络平台数据，截至今天（5月2日）13时38分，2025年五一档新片（含重映）总票房（含点映及预售）突破3亿，影片《水饺皇后》《猎金·游戏》《雷霆特攻队*》《人生开门红》《幽灵公主》《苍茫的天涯是我的爱》暂列前六。
数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
1985年，首届上海车展启幕，1.5万平方米的展馆里聚集着328 家参展商，彼时的桑塔纳作为街头“稀罕物”，见证着中国汽车工业的青涩起步。
在台州，玉环市聚焦60艘钓具渔船和31艘丁香鱼特许捕捞渔船，开展伏季休渔政策解读、海上作业规范等专题培训，298名渔民参训学习。
中国人民大学法学院教授 杨立新：对退款要缴纳高额手续费是不准许的，消费卡的转让也不准许收取转让费。对于商家的退卡障碍，消费者都可以拒绝。可以向消费者权益保护组织和市场监管部门投诉，也可以向人民法院起诉。司法解释还规定，经营者支付给员工的或者其他人员的预付款提成，不属于消费者应当赔偿的对象，防止商家恶意阻碍退卡。
小鹏汽车携旗下热销车型及前沿AI科技成果参加今年车展 。推出小鹏P7+超长续航Max旗舰版。在展台现场，小鹏汽车还全面展示了其从量产应用到前瞻技术的布局。全球首款分体式飞行汽车“陆地航母”与小鹏人形机器人IRON首次同台亮相。
“特高压直流输电是我国西电东送工程的大动脉，承担着‘能源搬运工’的重任，而我们就是这条大动脉的守护者。”日前，在中国青年报社《青年茶座》节目现场，国家电网有限公司直流技术中心技术部副主任王进向记者介绍自己的日常工作状态。
“‘五一’小长假期间，我们还推出西餐文化沙龙、面包文化沙龙、老街画师肖像艺术画廓、中央大街阳台音乐演艺、知名品牌‘快闪’等多项活动，吸引更多游客和市民来感受‘尔滨’文化，体验异域风情。”哈尔滨市中央大街步行街区管理委员会专职副主任赵彬杰说。
据了解，勃朗峰是阿尔卑斯山的最高峰，位于法国的上萨瓦省和意大利的瓦莱达奥斯塔的交界处。环勃朗峰超级越野赛全程171公里，爬升1万米，环绕勃朗峰，穿越意大利、瑞士和法国，是越野比赛中的经典赛事。
作为世界第二大经济体，中国拥有14亿多人口的大市场、规模最大的中等收入群体，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴。近年来，中国积极构建多元化市场，深化与各方产业链供应链合作，不仅赋能对方发展，也增强了自身韧性。
上期所4月23日公告，经研究决定，自2025年4月25日交易(即4月24日晚夜盘)起：黄金期货AU2506合约交易手续费调整为20元/手，日内平今仓交易手续费调整为20元/手。
温州5月1日电(周健 蔡佳佳)28%的瑞安企业、10.85%的规上制造业企业由新瑞安人创办——这是浙江温州瑞安市大数据管理中心近日出炉的一季度数据。近年来，民营经济强市瑞安不断优化的营商环境、精准的惠企政策以及开放包容的城市气质，吸引了59.4万名来自五湖四海的新瑞安人扎根于此，成为推动产业升级与城市发展的“生力军”。
2025年西盟佤族木鼓节从5月1日持续至5日，在此期间，举行拉木鼓、木鼓篝火狂欢、丛林狩猎装扮体验等多项精彩纷呈的活动。(完)
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
和天问二号来一场“十年之约”
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我国开启小行星探测与采样返回之旅
当人类将目光投向浩瀚深空，或许没有什么比星际探索更令人心驰神往，但这也需要倾注超乎想象的耐心与坚持——眼下的天问二号任务，正是这样一场探索之旅。
5月29日1时31分，西昌卫星发射中心，随着撼天动地的轰鸣划破长空，天问二号探测器搭乘长征三号乙运载火箭刺破云霄，踏上深空探测征程。
这是我国首次小行星采样返回任务，也是继天问一号火星探测之后，又一次行星际探测任务。在端午佳节到来之际，中国人再次向浩瀚苍穹发出“天问”。如果说月球探测仍未摆脱地球引力，那么行星际探测在某种意义上才真正称得上是走出地球“摇篮”。
这一“走”要持续约10年，跨越亿万公里：天问二号探测器将先与近地小行星2016HO3“共舞”，完成探测、取样及返回地球的“星际快递”使命；“分身”奔赴主带彗星311P的轨道，开展对太阳系早期物质的“时空溯源”。
这场漫长的、需要极致耐心与坚韧毅力的星际远征，有望在太阳系演化图谱上镌刻下中国印记。
为何是2016HO3这颗小行星
天问二号任务地面应用系统总师、中国科学院国家天文台研究员苏彦介绍，小行星2016HO3是人类目前发现的地球准卫星之一。其保留着太阳系诞生之初的原始信息，是研究太阳系早期物质组成、形成过程和演化历史的“活化石”，具有极高科研价值。
她告诉记者，天问二号的科学目标聚焦于测定小行星和主带彗星的多项物理参数，一是测定小行星和主带彗星的轨道参数、自转参数、形状大小、热辐射特性等物理参数，开展轨道动力学研究；二是开展小行星和主带彗星的形貌、物质组分、内部结构以及可能的喷发物等研究；三是开展样品的实验室分析研究，测定样品物理性质、化学与矿物成分、同位素组成和结构构造，开展小行星和太阳系早期的形成与演化研究。
国家航天局探月与航天工程中心副主任、天问二号任务新闻发言人韩思远表示，任务工程目标一是突破弱引力天体表面取样、高精度相对自主导航与控制、小推力转移轨道设计等一系列关键技术，二是为小行星起源及演化等前沿科学研究提供探测数据和珍贵样品。
作为“地球的邻居”，这颗小行星位于距离地球约1800万至4600万公里的深空中，其轨道参数与地球几乎相同，与地球同步绕太阳公转。距离地球最近的时候，也有地月距离的40多倍。
探测难度不言而喻。与火星探测不同，小行星几乎不存在重力场，这导致航天器无法像环绕行星那样绕其飞行，只能在广袤宇宙中精准追踪并追上目标天体，实现与小行星的同轨探测，进而完成相关操作、择机实施采样。
国家航天局探月与航天工程中心有关专家介绍，天问二号任务共包含发射段、小行星转移段、小行星接近段、小行星交会段、小行星近距探测段、小行星采样段、返回等待段、返回转移段、再入回收段、主带彗星转移段、主带彗星接近段、主带彗星交会段、主带彗星近距探测段等13个飞行阶段。
其中，小行星探测和采样返回包括9个阶段，发射段顺利完成后，探测器进入小行星转移段，这一阶段将持续约1年，其间需实施深空机动、中途修正等操作，直至距离小行星约3万公里处。
随后依次进入小行星接近段、交会段、近距探测段，在近距探测段按照“边飞边探、逐步逼近”原则，对小行星开展悬停、主动绕飞等探测，确定采样区后进入采样段。完成采样任务后，探测器将经历返回等待段、返回转移段，在返回转移段接近地球，返回舱与主探测器分离，之后独自进入再入回收段，预计于2027年年底着陆地球并完成回收。
此后，主探测器继续飞行，前往主带彗星311P，开展后续探测任务。
这是一个运行于火星与木星轨道间小行星带内的小天体，距离地球约1.5亿至5亿公里。在苏彦眼中，其兼具彗星的物质构成特征与小行星的轨道特征，开展探测有助于了解小天体的物质组成、结构以及演化机制，填补太阳系小天体研究领域的空白。
对于它的探测，仍需时光沉淀。当前，我们才迈出天问二号漫长探测过程的“第一步”。
小行星探测和采样返回“第一步”
5月29日1时31分，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞，火箭飞行约18分钟后，将探测器送入地球至小行星2016HO3转移轨道。此后，探测器太阳翼正常展开，发射任务取得圆满成功。
这是该系列运载火箭首次执行地球逃逸轨道发射任务。
此前，发射地球轨道范围内的载荷，火箭分离速度为第一宇宙速度，即每秒7.9千米。但此次任务中，火箭分离时速度超过每秒11.2千米的第二宇宙速度，从而使探测器脱离地球引力，这需要极高的速度和能量。
中国航天科技集团专家魏远明表示，长征三号乙运载火箭，是我国高轨发射的主力火箭，也是我国宇航发射次数最多的火箭，此前已完成108次发射，曾执行过嫦娥三号、嫦娥四号等探月工程任务。在综合考量火箭运载能力、履约能力和可靠性等因素后，最终该火箭成为此次小行星探测之旅的“专属座驾”。
他同时表示，目标小行星本身体积小、质量小、引力弱，捕获难度大，对火箭入轨精度要求极高。
中国航天科技集团专家张亦朴告诉记者，地球逃逸轨道高度高，火箭要挣脱地心引力束缚所需的能量多、速度快，不到万分之一速度差，都会造成探测器距离小行星百万公里级误差。
“火箭入轨时的速度超过每秒10公里，只有将误差控制在每秒1米之内才能将天问二号探测器精准送入轨道。”张亦朴说。
他打了个比方：这样的入轨精度，就好比在上海投出一个篮球，要投中位于北京的篮筐，还要保证篮球入筐时的飞行角度和速度。
作为小行星探测的“天梯”，长征三号乙运载火箭要跑好小行星探测“第一棒”，还面临一个挑战：任务发射窗口要求极高，5月29日起连续3天，每天只有4分钟。
“由于目标小行星与地球的相对位置一直在变化，只有‘零窗口’发射最节省燃料。”张亦朴说，研制团队针对连续3天的发射窗口，将原本每天1套、共计3套的火箭飞行程序，简化为一套程序，进一步提高火箭可靠性和任务适应性。
他告诉记者，小行星探测任务相比常规发射受到更多约束，涉及火箭、载荷、测控、空间、时间等方面，相关设计工作量是以往的3倍，设计人员历时两年完成了多轮设计迭代，同时满足了各方约束要求，实现火箭与探测器完美“交接班”。
“深空探测道阻且长，但我们终于迈出成功的第一步。”张亦朴说。
拓展深空探测边界
在行星探测“旅途”中，天问二号探测器要脱离地球引力场，进入太阳系空间和宇宙空间进行探测，其中一个目标所在轨道与太阳间距将达到约3.74亿公里，较传统绕地球卫星与太阳之间的距离更远。
“距离远、信号弱、延时大、频段高，这是深空探测任务的重要挑战。”中国电科网络通信研究院专家高延生告诉记者，为给天问二号探测器提供通信支撑，我国研制的喀什4×35米深空天线组阵系统等深空探测设备，将参与发射、探测、取样和返回等阶段。
此次任务操作涵盖探测、取样、返回等环节，对地面通信系统要求更高。
中国电科10所专家卢欧欣补充道，佳木斯66米深空测控站作为主力测控站点，在其他陆海测控站的配合下，将发挥超强“听诊器”“遥控器”等作用，让航天器完成调整姿态、轨道修正、点火制动等动作。
在跨越亿万公里的星际征途中，精准导航至关重要。去年12月27日，我国在上海松江、西藏日喀则、吉林长白山三地同步举行日喀则和长白山40米射电望远镜落成启用仪式，横跨西南、东北的两大深空探测“巨眼”正式启用。
这两台望远镜的加入，同位于新疆乌鲁木齐和上海天马观测台站的望远镜一道“凝望”太空，加之上海数据处理中心，构成我国甚长基线干涉测量网参加天问二号任务。
在中国科学院上海天文台射电天文科学与技术研究室主任郑为民看来，我国甚长基线干涉测量网将像一组精准感受风筝方位的“智能牵线”——即使风筝飞入云端看不见，也能通过多根“线”(望远镜)的协同感知，算出它的位置和轨迹，保障小行星探测任务。
“这种跨越时空的守望，可大幅提高探测器关键段轨道精度，描绘天问二号探测器的星际航线，以更少燃料飞向更远目标，让人类探索宇宙的每一步都走得更稳、更远。”郑为民说。
“实施天问二号任务，推动星际探测征程接续前进，迈出了深空探测的新一步。”国家航天局局长单忠德说，任务实施周期长，风险难度大，后续还将经历10余个飞行阶段。期待天问二号按计划完成各项探测任务，取得更多原创科学成果，揭开更多宇宙奥秘，增进人类认知。
发射成功仅是序章。接下来，是一场十年之约。
本报四川西昌5月29日电
中青报·中青网记者 邱晨辉来源：中国青年报 【编辑:刘阳禾】