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  总书记在当天的座谈会上说,今年是“十四五”规划收官之年,要在加紧落实规划目标任务的同时,适应形势变化,把握战略重点,科学谋划好“十五五”时期经济社会发展。

  据《华尔街日报》报道,近期美国的优先谈判对象包括日本、韩国、英国、印度等。美方希望在7月初“对等关税”暂缓期结束前达成一系列协议。

  业内人士称,近年来,国内冶炼企业对进口金矿砂的品质和配比需求日益多样化,开展含金矿砂保税混配业务能够实现“国外矿山前移”,使混矿产品更靠近国内市场,打造更安全的原料供应链。

  5月1日,国际现货黄金价格遭遇重挫,盘中一度跌超2%,最低触及3220美元/盎司。期货市场上,COMEX黄金期货最低触及3228美元/盎司,较4月22日创下的历史高点3509.9美元/盎司下跌281.6美元,回调幅度超8%。

  这项研究发现,在100-5000微米间的较大微塑料更容易被海洋分层结构捕获,而小于100微米的微塑料在水柱中的分布更均匀,寿命更长。这些发现强调了研究微塑料分布的重要性,并对制定有效策略减少微塑料对环境的影响很重要。

  学会会长樊华教授回顾了学会自成立以来的发展历程。她强调,十年来,学会始终秉持初心,积极推动中德在分子生物和医药科研及教育领域的合作。众多老一辈留德学者与青年学者携手共进,为建立两国学术交流桥梁贡献了巨大力量。在“春晖计划”推动下,学会多次组织中德学术交流访问,取得了丰硕成果。学会将继续发挥平台作用,深化合作,聚集更多高水平人才,为科技创新和社会进步做出更大贡献。

  孙桂丽称,断碳饮食法即大幅减少碳水化合物的摄入量,甚至完全戒断,在快速减重方面有显著效果。但是这种方法存在诸多健康隐患,长期断碳会导致能量匮乏,还可能造成营养不良,引发便秘、免疫力下降等问题。

  据乌鲁木齐海关统计,新疆最大的两个贸易市场是中亚五国和东盟,二者分别占比52.7%和13.2%。相当于新疆超六成的对外贸易是和他们交易的。

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  根据《上海市静安区市场监督管理局2024年度行政执法报告》,在优化营商环境方面,静安区市场监管局创新推出营商服务“锦囊”计划,为辖区重点企业定制专属服务方案,该项目被列为营商环境建设创新试点市级重点项目。据介绍,“锦囊”计划是2024年静安区市场监管局立足职能,将企业服务从“事后纠偏”转变为“事前预防”,推出集成式、应用性、场景化创新举措。“锦囊”计划从市场监管视角出发为企业提供“一站式”综合服务发展建议。“锦囊”计划围绕上海发展战略、静安重点产业,充分拓展市场监管服务内涵,融合优质服务与有效监管,努力营造“市场化、法治化、国际化”营商环境,激发监管效能和市场效益的双向提升。

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交通运输部:重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效

  中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上,交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示,交通运输部将重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  会上,有记者问,此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,对落实该意见有哪些安排?

  对此,李颖表示,交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业,也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展,对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。

  一直以来,交通运输部高度重视交通与能源融合发展,推动建设了一批交能融合项目,持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦,累计建成充电桩3.5万个,充电停车位约5.1万个,新能源城市公交车占比达到77.6%,已建和在建清洁能源船舶超过430艘,全国铁路电气化率达到75.3%。

  李颖介绍,《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际,聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面,提出25项重点任务,部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目,必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整,形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态,全方位提升交通、能源基础设施整体效益。

  下一步,交通运输部将重点从以下五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动,开展公路水路充(换)电站设施网络规划,加强与电网规划的协同布局,提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作,明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。

  二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易,研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。

  三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地,推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设,打造一批双向充放电设施智能化改造项目。

  四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用,推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展,大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。

  五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目,建立交通与能源融合技术装备研发平台,推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新,开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订,完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】

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