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  戴上手套,将菌种掰成小块,小心嵌入培养料袋内。河南正阳县兰青镇胡塘村菌菇大棚里,高建林正教村民接种。“这是今年首次试种的5000袋反季平菇,马虎不得。”

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金正恩指出,要加快推进该军工企业和相关企业现代化,建设具有尖端水平的大规模坦克、自行火炮生产能力,尽快全面更新朝鲜武装力量的装甲武器系统。

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  在大巴山腹地,西渝高铁四川境内的七星坪隧道内灯火通明,长约13.669公里的隧道中,三臂凿岩台车、智能衬砌台车等“机械军团”24小时作业,300余名建设者与岩爆、涌水展开拉锯战。“七星坪隧道穿越秦巴山区复杂地质带,安全风险高,围岩条件差,相当于在豆腐块里雕刻立体交通网。”中铁十七局项目负责人刘新福称,目前隧道掘进已达55%,这条京昆与包(银)海通道的“战略要道”正加速成形。

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  [环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁,对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说,英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,不但没有反思自己的恶劣行径,反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业,充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误,撤销对中国企业的制裁。

  在以往的离境退税流程中,境外消费者在本地购买商品后,需要前往机场等出境口岸办理退税,这一过程中境外消费者往往需要经历3个流程:一是消费者在指定离境退税商店购物后,需保留纸质退税申请单;二是离境时在口岸海关核验商品后,需要在离境后通过国际快递寄回退税单;三是须等待3—15个工作日才能拿到退税款项。因此,传统离境退税模式是“离境后退”,在购物和退税体验上欠佳。

  在安吉县梅溪镇红庙村,一处深达108米的废弃矿坑旁,“深蓝计划”咖啡馆以独特的“废土风”迅速出圈。咖啡馆保留矿坑原始风貌,未安装门窗的厂房、裸露的岩石与碧蓝湖水形成强烈反差,被网友称为“低配版小冰岛”。

  与国内新建自动化码头普遍采用的“八绳”缠绕轨道式龙门吊不同,北一集司龙门吊多为轮胎式龙门吊,且都是“四绳”龙门吊,存在防摇稳定性差的“先天缺陷”,改造团队中有成员打起了退堂鼓。

  “我的家在东北松花江上,那里有我的同胞.......”今年“五一”假期,沈阳“九·一八”历史博物馆展厅内上演抗战题材快闪沉浸情景剧,小演员们演唱着歌曲《松花江上》,让观众跨越时空回到那段抗战岁月。

交通运输部:重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效

  中新网5月20日电 交通运输部20日举行5月例行新闻发布会。会上,交通运输部新闻发言人李颖介绍了交通运输与能源融合发展的相关情况。李颖表示,交通运输部将重点从五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  会上,有记者问,此前交通运输部等十部门联合发布了《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》,对落实该意见有哪些安排?

  对此,李颖表示,交通运输行业和能源行业都是国家战略性和基础性产业,也都是降碳减污、扩绿增长的重要领域。推动交通运输与能源行业的深度融合发展,对于保障国家能源安全、积极稳妥推进碳达峰碳中和、加快建设交通强国和新型能源体系都具有十分重要的战略意义。

  一直以来,交通运输部高度重视交通与能源融合发展,推动建设了一批交能融合项目,持续完善交通运输清洁能源供应体系。全国交通基础设施已建风、光等清洁能源装机容量超过89万千瓦,累计建成充电桩3.5万个,充电停车位约5.1万个,新能源城市公交车占比达到77.6%,已建和在建清洁能源船舶超过430艘,全国铁路电气化率达到75.3%。

  李颖介绍,《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》立足当前交通运输与能源融合发展实际,聚焦交通基础设施清洁能源开发利用、新能源与清洁能源运输装备推广、交通运输绿色燃料供应保障等8个方面,提出25项重点任务,部署实施一批标志性、引领性交能融合重大项目,必将有力推动交通运输领域用能结构重大调整,形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态,全方位提升交通、能源基础设施整体效益。

  下一步,交通运输部将重点从以下五方面着手,推动交能融合发展取得实效。

  一是加强规划协同。推动交通与能源基础设施规划衔接互动,开展公路水路充(换)电站设施网络规划,加强与电网规划的协同布局,提升清洁能源就地保障水平。指导地方开展交能融合规划研究工作,明确基础设施沿线新能源、清洁能源的开发利用规模、建设时序和网络布局。

  二是加强政策协同。实施交通基础设施“启曜”行动和“乘风”行动、运输装备低碳转型发展行动、充(换)电基础设施布局成网行动、交通运输绿色燃料供应提速行动等系列专项行动。推动交通基础设施清洁能源项目参与电力市场交易,研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策。

  三是拓展加深应用场景。充分利用公路沿线服务区、收费站、养护工区、监控中心等周边土地,推进清洁能源就近就地开发利用。加快建设一批(近)零碳枢纽、港口等。加强充(换)电等补能设施建设。加快公路沿线大功率充电基础设施建设,打造一批双向充放电设施智能化改造项目。

  四是推广应用新能源装备。持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域应用,推动新能源重型货车(卡车)规模化应用。大力支持新能源清洁能源动力船舶发展,大力推进高耗能、高排放铁路机车车辆节能改造和低碳化升级,在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等机场常态化使用可持续航空燃料。

  五是加大科技研发。依托国家科研平台和国家科技重大项目,建立交通与能源融合技术装备研发平台,推动跨行业、跨部门、跨区域协同创新,开展交通能源系统与能源网柔性互联、大容量固态电池、兆瓦级超级快充等关键技术研究。推进交通基础设施清洁能源开发利用、电动重卡、氢能重卡、电动船舶等相关标准制定修订,完善安全、节能、环保等标准。 【编辑:周驰】

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