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省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
在本项研究中，论文第一作者兼通讯作者、日本海洋研究开发机构Shiye Zhao和合作者一起，他们综合了2014年至2024年间全球1885个记录站的深度剖面数据，以评估不同深度微塑料的浓度和行为。这些数据表明，微塑料可能构成了海洋碳循环的明显组成，在碳中的比例从30米深处的0.1%增至2000米深处的5%。
就业、企业、市场和预期事关经济发展大局。面对复杂严峻的外部环境，稳住了就业、企业、市场和预期，中国经济就有了坚实的底盘支撑。
前期，北京警方依托“公安+行政”执法协作机制，会同有关行政部门开展联合执法102次，检查涉旅企业(宾馆、旅行社、购物商店等)82家，处罚各类违法违规问题180余起。同时，警方联合市文旅、文物、园林绿化、网信、市场监管、文化执法、公园管理等七部门召开联席会议，研究部署假期文旅市场违法清整和专项打击工作。在此基础上，会同北京市文旅部门向全市旅行社、导游等行业从业人员，围绕依法依规经营、严防安全隐患等方面，开展节前安全教育。
除传统贸易伙伴保持稳定增长外，新疆部分新兴市场也迎来新增长。这一转变得益于新疆主动融入国内国际双循环相互促进的新发展格局，是新疆不断拓宽国际贸易“朋友圈”结下的硕果。
黄宗翰也提及，目前中国香港队运动员在年龄结构上存在“断层”。“特别是二十岁出头的重点培养对象比较少，我们会正视实际情况，培养计划还在进行中。”(完)
全国人大常委会法工委经济法室主任 杨合庆：强化行政执法监督，坚决遏制“乱收费、乱罚款、乱检查、乱查封”等行为，对高效便利办理涉企事项、完善人才激励政策、健全信用修复制度、健全纠纷多元化解机制、发挥行业协会商会作用、加强海外综合服务和权益保护等作出规定。
“西安交通大学高度重视人工智能赋能高等教育，坚持系统部署、分类实施，探索推进了一系列改革举措，围绕产业前沿课题等方面展开合作，努力构建人工智能改革的‘交大范式’。”中国工程院院士、西安交通大学校长张立群表示，该校将2025年定为“人工智能赋能年”。
海南洋浦5月1日电(熊萍 陆进炳)“五一”假期首日，在海南洋浦疏港高速公路SG01标项目施工现场，随处可见“火热场景”，建设者坚守岗位，拉满项目建设“进度条”。
4月30日电 据美联社消息，当地时间30日，美国政府公布数据显示，2025年1月至3月，美国经济环比萎缩0.3%，为三年来首次下滑。
在桂湖美术馆，《摄影大观——法国透视》进行全球首展，呈现30位摄影师的独特视角。该展作品选自法国文化部于2021年发起的新闻摄影大型委托“法国透视”。
上海四一一医院临床神经医学中心主任张琪当日接受采访时建议，心脑血管疾病高危人群要定期健康监测，每年至少一次全面体检，重点关注血压、血糖、血脂及颈动脉超声。这位专家希望公交、出租车驾驶员主动改良生活习惯，保持低盐低糖饮食，下班后可快走30分钟或进行深蹲等抗阻训练。特别是在夏季高温时段，公交、出租车驾驶员需警惕"隐性脱水"，即使不感觉口渴，也应每40分钟补充100ml电解质水。
天峻县位于环青海湖旅游圈、青甘大环线的关键节点，国道315线、青藏铁路穿境而过，已被纳入青海省“一圈三线三廊道”旅游总体布局，交通便利性和旅游可达性显著提升。
一是明确总体要求。规定植物新品种保护工作应当坚持中国共产党的领导，贯彻党和国家知识产权战略部署，促进育种创新，推动种业高质量发展。
从广交会的“万商云集”到街头巷尾的“宾至如归”，从政策红利的精准滴灌到消费场景的跨界融合，广州将“流量”转化为“留量”的深层逻辑逐渐清晰：
人工智能托举低空经济腾飞 产业实现跨越式发展
给航空器装上“千里眼”“顺风耳”
人工智能托举低空经济腾飞
2025年，低空经济迎来发展机遇期。中商产业研究院发布的《2025—2030年中国低空经济分析及发展趋势研究预测报告》显示，2025年，我国低空经济市场规模将达1.5万亿元。
“发展低空产业离不开低空人工智能核心关键技术的保驾护航。”在近日举行的香山科学会议第784次学术讨论会上，中国灾害防御协会会长、应急管理部原副部长郑国光说，低空人工智能技术应用前景广阔，应加快推动其研发及应用，促进低空经济高质量发展。
推动产业跨越式发展
在北京工商大学教授韩力群看来，低空系统是一个典型的复杂系统。它由飞行器、基础设施等异质元素动态组成，各元素在物理、通信及行为逻辑上差异显著，需高效协同工作以保障系统稳定运行。系统间的关联难以用简单线性关系描述，系统内元素“牵一发而动全身”，且受外部干扰影响显著。
“当前，低空系统面临环境感知能力不足、调度复杂、数据处理与决策时效性有待进一步提高、多机协同与自主控制能力亟待加强等挑战。”韩力群说，人工智能技术有望解决这些挑战。例如，在智能感知场景，通过将多源传感器融合技术与轻量化目标检测算法相结合，可提升目标识别精准度，解决单一传感器在复杂光照或遮挡场景下的误判问题。在空域管理场景，分布式强化学习与博弈论优化的结合，可实现通航飞机与物流无人系统的高效协调，减轻管制员负担。
“低空人工智能技术在提升安全生产、防灾减灾水平方面也具有独特优势。”国务院应急管理专家组原组长、国家减灾委员会专家委员会原副主任闪淳昌说，采用低空人工智能技术的航空器是安全巡检的“千里眼”，断路、断网、断电“三断”等极端场景下的“顺风耳”“小太阳”，灾难现场应急救援的“天兵天将”，发展前景广阔。
搭载低空人工智能技术的航空器目前已应用于灾后救援等领域，并取得显著效果。2022年，台风“梅花”登陆浙江，“无人机+人工智能”系统在12小时内完成500公里线路损毁评估，极大提升了救灾效率。
此外，低空人工智能汇聚具身智能、数字孪生等多个前沿领域技术，这些创新不仅服务于低空应用，还将赋能其他行业。低空智能平台还可为城市管理、环境监测等提供创新手段。
“低空人工智能技术是我国低空经济实现跨越式发展的核心引擎，正以前所未有的深度重构低空产业逻辑。其价值不仅在于技术突破本身，更在于对传统产业范式的系统性革新。”中关村大成智慧联盟(钱学森学派研究中心)理事长白雲帆说。
需突破现有技术范式
低空人工智能为低空经济发展提供了新的增长极，但其发展并非一蹴而就。与会专家分析，低空人工智能面临三大挑战。
首先，关键技术有待突破。目前，低空人工智能已应用于诸多领域，但仍面临低空智能设备不稳定、系统信息融合程度有待提高等问题。
白雲帆分析，无人系统等低空智能设备多应用于城市高楼、电网巡检、煤矿化工等场景。城市中高楼林立，不仅会遮挡GNSS(全球导航卫星系统)信号，还会因接收反射杂波产生多路径效应，影响导航精确性。电网巡检过程中，高压线路产生的电磁干扰会对低空智能设备产生影响，导致飞控系统传感器数据异常。煤矿化工等场景环境恶劣，需创新空气动力构型与动力驱动、热管理等系统，满足极端环境要求。此外，在城市内涝监测等特定领域，低空系统需要同时处理视觉与雷达的融合信息，这方面建设仍需进一步加速。
“这些挑战的本质在于如何实现复杂环境下感知—决策—控制的全链条智能化。”白雲帆分析，传统飞行空管系统的规则体系上百年来都是围绕大飞机、有人航空、运输航空构建的，发展低空产业必须突破现有技术范式，构建面向低空安全生产的新一代智能技术体系。
其次，人才培养尚需加强。白雲帆说，低空人工智能是一个交叉学科，这一领域的专业型、复合型人才缺口需尽快填补。
最后，产业生态有待完善。多位与会专家认为，低空人工智能的发展是一项系统性工程。然而，目前一些地区重复建设、低水平建设的现象仍然存在，阻碍了低空人工智能技术水平进一步提升。
确保“管得住、放得开”
发展低空经济，推动低空资源安全开发利用是关键一环。
中国工程院院士、清华大学公共安全研究院院长范维澄认为，低空安全是落实总体国家安全观的一个关键新兴领域，事关社会稳定、经济发展和国防建设。低空安全研究的科学问题具有多维度、跨学科的特征，需整合多领域技术。他建议加强对低空安全治理共性科学问题的研究，开展低空安全防护体系关键技术攻关工作，推动低空安全治理从“控在地、零升空”的警卫安保模式转向“管得住、放得开”的服务低空经济发展大局模式。
“要推动低空资源与地表资源统筹开发与利用，实现国家利益最大化。此外，对低空经济发展中的灾害风险与运输器安全风险防控问题应予以高度关注。”国家减灾委员会原主任史培军说。
在白雲帆看来，必须坚持系统观念，运用系统工程方法统筹技术突破和产业协同问题，解决生产安全、防灾减灾救灾、应急救援和战略输送等重大需求，优先发展低空人工智能核心关键技术。
加快实现系统化布局
为推动低空人工智能发展，我国采取了相关举措。
教育部以低空经济领域为切入口，主动谋划布局，超常规指导高校开展专业申报。北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。这一本科新专业随后进入《普通高等学校本科专业目录(2025年)》，相关高校将开展这一新专业的招生工作。
“推动低空人工智能技术进一步发展，需要在科技政策和支持机制方面进行系统设计和创新。”白雲帆建议，应组建国家低空系统工程院，构建“工程院—分院—低空国家(开放)实验室”三级研发体系，整合全国创新资源，通过学科交叉和团队协作，解决低空产业发展中的系统性难题。同时，应加快制定低空智能系统技术标准和安全规范，加快建设国家级产业基础设施、探索构建低空数字基础设施。
闪淳昌认为，还应建立健全低空经济管理体制机制，加大空域管理改革力度，探索灵活高效的空域使用机制，构建更加科学合理的监管体系。
中国工程院院士刘大响说，低空交通落后是我国低空经济发展的短板，应建设全民应急医疗航空保险机制，建立应急医疗航空基金，带动低空产业发展。
清华大学人工智能研究院常务副院长孙茂松分析，人工智能生成内容技术的迅猛发展，对低空人工智能技术的进步大有裨益，应进一步推动智能生成、数字孪生、边缘计算、多智能体强化学习等技术在低空经济领域的应用。
“低空人工智能技术的突破将使低空产业打破‘大飞机缩比’或‘航模思维’桎梏，完成从‘消费电子产品’向‘智能工业装备’的根本性蜕变。”白雲帆呼吁加强顶层设计和政策协调，通过跨部门、跨地区协同推进，形成发展合力，充分发挥低空技术对国家发展战略的多维支撑作用。(科技日报 记者 裴宸纬) 【编辑:苏亦瑜】