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  北京3月6日电 (张强 储玮玮)十四届全国人大三次会议安徽代表团6日举行开放团组会议。全国人大代表,奇瑞控股集团有限公司(以下简称“奇瑞”)党委书记、董事长尹同跃在回答提问时表示,向下的“内卷”式竞争没有未来。

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“如果未来一段时间内,特朗普政府在应对通胀等经济问题上仍旧毫无起色,对外又在挥舞关税大棒,那的确会在内外事务上面对比较大的挑战。关税必然会对其国内经济产生负面影响,反过来国内经济的持续不理想也会限制特朗普的对外政策选择。”中国人民大学国际关系学院教授、美国研究中心副主任刁大明对澎湃新闻表示。

在市场连续两日因关税战陷入波动之后,当地时间3月5日,美国白宫新闻秘书莱维特表示,特朗普决定,给予福特等三大汽车制造商为期一个月的关税豁免,对其通过美墨加协定从墨西哥和加拿大进口的汽车产品免除25%的进口关税。

连损三架战机!美航母离开了

  一名美国防务官员5月19日披露,美国海军“哈里·杜鲁门”号航空母舰已结束在中东地区任务,近期离开红海水域。执行任务期间,这艘航母因“疑似友军误伤”等事故损失三架军机。美海军已对事故启动调查,正采取问责行动。

  据美国商业内幕网站报道,“杜鲁门”号航母现处地中海水域,暂不清楚何时返回弗吉尼亚州诺福克母港。

  北大西洋公约组织那不勒斯盟军联合司令部先前在社交媒体宣布,“杜鲁门”号航母战斗群正参与地中海水域海上演练。公开情报消息也证实,这艘航母上周末北向驶过苏伊士运河。

  误伤“友军”、撞船……

  “杜鲁门”号事故不断

  “杜鲁门”号航母先前按计划部署在美国第六舰队行动区域,支持美国海军在欧洲和非洲部队。执行任务期间,这艘航母参与打击也门胡塞武装,同时因多起事故而损失三架F/A-18“超级大黄蜂”战机。每架估算造价约6000万美元。

  据报道,去年12月,隶属于“杜鲁门”号航母战斗群的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰在红海水域击落一架“超级大黄蜂”。美军将此事定性为“疑似友军误伤”,但没有披露更多信息。

  今年2月中旬,“杜鲁门”号航母在地中海水域埃及塞得港附近与一艘大型商船相撞后受损,被迫前往一处美海军基地维修。这起事件导致时任指挥官去职。

  4月28日,一架“超级大黄蜂”从“杜鲁门”号航母甲板坠落。据报道,事发时该航母正在急转弯,以躲避胡塞武装火力攻击。

  5月6日,即美国总统唐纳德·特朗普宣布与胡塞武装停火当天,又有一架“超级大黄蜂”在返回“杜鲁门”号航母降落时坠海,当时这架军机因尾钩未能钩住阻拦索而导致降落失败。

  胡塞武装称击中“杜鲁门”号航母战斗群

  美方不承认也不否认

  美军3月15日发起打击胡塞武装军事行动,共两艘航母参与其中。“杜鲁门”号航母回国后,仅有“卡尔·文森”号航母部署在中东地区。

  美军打击胡塞武装期间,胡塞武装也不时打击“杜鲁门”号航母战斗群,并宣称击中目标。美国中央司令部通常不公开承认遭打击,只通过一些军方社交媒体展示航母仍正常运行和演练,似乎有意表明航母并未受损。

  美国国防部也鲜就胡塞武装说法置评。美国保卫民主基金会伊朗问题专家贝赫纳姆·本·塔莱卜卢告诉美国海军学会新闻网,难以判断美军行动在何等程度上削弱了胡塞武装的军事力量。

  美海军对事故展开调查

  专家称“人机俱疲”

  5月14日,美国海军作战部代理部长詹姆斯·基尔比(James Kilby)向众议院拨款小组委员会表示,正在对美国海军“哈里·杜鲁门”号航空母舰及其战斗群发生的一系列事故进行调查,正在采取或将采取问责行动。

  而专家分析认为,短时间内事故频发与高密度地与胡塞武装作战有关。

  “超级大黄蜂”战机属于一款过渡性装备。当时,美国航母舰载机面临更新换代,新一代的F - 35战机因研发进度拖延,迟迟未能上舰服役。为填补这一空白,美国在“大黄蜂”战机基础上研发了“超级大黄蜂”。作为过渡机型,“超级大黄蜂”承担了大量任务。它是一款多用途战机,需同时具备对空、对海、对地攻击能力。而且,由于舰上无人加油机尚未服役,40多架战机组成的飞行联队中,每次出动约有1/3的战机还需承担加油任务。如此繁重的任务,使得飞行员的训练强度和密度大幅提升。飞行员不仅要取得各种飞行合格证,还需老飞行员带教新飞行员。长期高强度的训练,让飞行员处于高度疲劳状态。

  自去年9月部署以来,彼时,拜登政府对胡塞武装发起了打击行动,“杜鲁门”号上的舰载机需不断出击执行打击任务,其一直处于高强度作战状态。今年1月该行动结束后,3月特朗普政府又对胡塞武装展开新的打击行动,“杜鲁门”号再次参与其中。这意味着,舰上40多架“超级大黄蜂”战机长期处于高密度、高强度的作战任务中。

  来源|新华社、央视新闻客户端

  (人民网微信公众号)

【编辑:刘湃】

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