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如果某个行业突然出现机会,或者我们打算追逐一个新方向,我们会跟巴菲特探讨一下是否值得去做。但在执行层面上,我们有高度的自由度。伯克希尔挑选的经理人都非常了解自己所在行业的运作,比如GEICO就是很好的例子,我们觉得花时间跟每一位经理谈一谈。在GEICO保险业,也经过了一些变革。我们并不是一个人单打独斗的,需要有这样思考的领袖,保证正确讨论出来做了哪些,而且从以前的经验中获得利益。我想我们团体是非常特殊、非常活跃,但是有积极的方式。

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  “水立方”也见证了中国跳水队的以老带新、薪火相传。尽管受身体发育期困扰,刚成年的全红婵以1金1银结束首次“水立方”之旅。全红婵表示,曾参加三届奥运会的教练陈若琳向她传授了面对发育关的经验,包括改进技术、增加训练和自律等。教练的帮助让她面对“成长的烦恼”时坦然接受、积极应对。

问题28:巴菲特先生,假设说你现在回到1770年,如果你要坐在富兰克林的旁边,你要创造美国新的国家的基础,你在经济的原则上来讲,你会提倡资本主义比较有复原性的国家?创造一个资本的社会,为一个社会支持比较长久的未来的世代的发展吗?

  “历史见证俄中相互支持,并肩而行,习近平主席此访必将推动两国携手开创更美好未来。”圣彼得堡市社会政策委员会副主席亚历山大·柳比莫夫说。

就美国而言,我们现在的财政赤字状况难以在很长一段时间内持续下去。我们不知道这意味着(能持续)两年还是二十年,因为从来没有哪个国家像美国这样,这种情况不可能永远持续下去。

  2日和3日,浙江全省完成跨区域人员流动量2391.23万人次、2231.24万人次,相比1日的2546.97万人次有明显下降。而随着4—5日的返程高峰开启,这一数字有望持续上升。

  另一案例显示,消费者小吴(化名)花费50元购买“热门IP福袋”,却收到了掉漆的徽章、变形的立牌,且这些产品经鉴定均为盗版,商家却以“随机发货”为由拒绝退款。

绿色出行“中国方案”获国际赞誉 北京MaaS实践荣膺联合国最佳案例集

  中新网北京7月17日电 (记者 吕少威)记者17日从北京市交通委获悉,在联合国总部举行的“全球可持续交通最佳实践案例集发布活动”上,《2025全球可持续交通最佳实践案例集》正式发布。由北京市交通委主导推动的“北京MaaS城市绿色出行”案例作为中国交通绿色发展的典范入选该权威国际案例集,其创新理念与实践成效受到与会各国代表及国际组织的高度评价,这标志着北京在探索“出行即服务”(MaaS)、推动绿色智慧交通转型方面的成果获得国际认可。

  本次活动由中国国际可持续交通创新与知识中心(GSTIKC)与联合国经济和社会事务部(UN DESA)联合主办,汇聚了全球多国及国际组织的创新案例,涵盖交通基础设施、绿色低碳技术、数字智慧化转型、公共交通优化等多元领域。

  北京市自2019年11月启动国内首个绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS”)建设以来,始终秉持“绿色、一体化”发展理念,在政企合作、数据赋能、服务升级与机制创新方面取得显著突破。

  创新生态共建。北京MaaS坚持“有效市场、有为政府”原则和公共服务定位,充分发挥政府、交通企业、互联网平台优势,实践开创“政府指导、行业支撑、互联网触达”模式,发挥政府规划引领与数据开放优势、交通企业基础支撑价值及互联网平台服务触达能力,构建多方共赢生态圈。

  筑牢数据基石。国内首发交通出行数据开放管理办法,通过统一汇聚平台、规范约束,将原本需企业间“N对N”复杂协商的数据共享模式,优化为“1对N”高效数据供给模式,大幅降低沟通成本,目前已向高德地图、百度地图等主流平台开放了地面公交、轨道交通、静态交通、路网运行等4大类14项交通数据,为一体化服务提供坚实支撑。

  升级精细服务。北京MaaS深度融合共享开放数据与数智算力算法,创新多模式融合“门到门”一体化规划,提供实时公交/地铁到站及拥挤度查询、动态下车提醒、无障碍导乘及助老一键打车等全链条主动服务,显著提升公众绿色出行体验。

  首创碳普惠机制。全球领先打通“绿色出行-碳减排-市场交易-用户激励”全链条,依托平台精准量化个体出行减排行为。“MaaS出行绿动全城”活动常态化开展,参与活动的用户可兑换公交卡、购物券、礼品或公益捐助等多元激励,累计签发碳减排量45万吨,形成可持续正向激励闭环。

  北京MaaS的探索与实践,不仅为超大城市破解交通难题、实现绿色转型提供了生动样本,更通过全球平台贡献了可复制的“中国方案”。

  经过近六年实践,北京MaaS已成为千万级用户的绿色出行首选,目前平台累计服务用户超3000万,碳普惠实名注册用户达560万。行为变革实效突出,2024年北京MaaS服务满意度跃升至89%(较2019年提升7%),公众出行“五感”(舒适感/安全感/认同感/获得感/幸福感)全面提升。全龄友好普惠共享,创新无障碍导乘、助老一键打车等适老化服务,确保老年人、残障人士等群体共享数字交通发展红利。

  北京市交通委有关负责人表示,下一步,北京将持续深化MaaS体系建设,继续拓展出行服务场景,推动MaaS与公路出行服务融合,打造“一张网出行”服务模式,提升城市城际出行效率与体验;探索创新绿色出行与金融融合,构建多元化碳普惠消纳体系,为绿色交通注入长效金融动力。(完) 【编辑:惠小东】

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