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2025年是上海浪琴环球马术冠军赛移师上海久事国际马术中心举办的第二年。三天以来，赛事合计观赛约2.3万人次，其中10%来自境外，45%来自境内上海以外地区，赛事票房较去年提升约30%。赛事官方纪念品备受欢迎，累计销售额较去年提升20%。赛事期间，场馆B1、B2层的“跃谷艺廊”面向所有观众及市民游客免费开放，累计游览人数约3.5万人次。
人口流向哪里，哪里就有活力。旅游可以串联起吃、住、行、购、娱等上下游产业，发挥一业兴、百业旺的乘数效应，对经济发展具有综合带动作用。
走进烧烤城，集市之上五彩糯米饭香飘四溢，米浆粑粑纯正自然，炭烤五花肉噼啪作响，凉拌树花、蜂蛹等当地特色美食刺激味蕾……张广富笑言：“在这里每迈出一步都极具心理考验，减肥计划又要失败了。”
多年来，王宏鹏努力搭建香港和合肥的双城交流新通道。他积极向香港亲友推介合肥的高新技术产业，并建议香港青年关注新能源汽车、生物医药等赛道。“这里的创新成果产业化周期更短，年轻人能深度参与‘从0到1’的创新全过程。”
据昆明边检站统计，“五一”期间，中国内地旅客从昆明机场口岸出境1.4万余人次，同比增长7.7%。中国内地旅客出境游热门目的地排名依次是泰国、马来西亚、新加坡。
陈燮阳出生于江苏一个文化底蕴深厚的读书人家庭。父亲陈蝶衣是著名词作家，《南屏晚钟》等许多红极一时的流行歌曲都出自其手；母亲爱好京剧，精通琴棋书画。陈燮阳幼时深受母亲影响，从小接触昆曲、京剧等中国传统戏曲及民间音乐，耳濡目染下对艺术产生了浓厚兴趣。
中国海关总署数据显示，2024年，中国跨境电商进出口2.63万亿元人民币，同比增长10.8%。跨境电商持续发展，已形成较强国际竞争力。
在洛杉矶奥运周期的第一个世界团体大赛登顶，中国队有足够的信心开启新周期的备战征程，队中老中青结合的阵容构成，也让外界有理由对国羽在洛杉矶奥运会的前景抱有期待。
谢锋还说，开放带来进步，封闭必然落后。经济全球化已从涓涓细流汇聚成滚滚浪潮，各国优势互补是生产力发展的客观要求，经贸关系不是零和游戏，贸易壁垒如同抽刀断水。滥施关税损人害己，中方不愿打关税战，但不怕打。中方坚定维护的不仅仅是自身正当权益，而且是国际经贸秩序。如果美方准备要谈，就应当拿出平等、尊重、互惠的态度。
这就是股票市场的常态，也是股票市场发生的一部分常态。但是你觉得这是一个你要关注的事情，你会因为这些短期的变化就开始惊慌，或者非常的恐惧。那你可能必须要处理一些比较固定的事情。
当前，一些地方文旅部门正通过丰富产品供给、发放消费券等举措，借势“奔县游”热潮，变“小城流量”为“发展留量”。从拼资源转向拼服务，从争流量转向建生态，当地方拿出真功夫，才能将短期流量转化为驱动区域发展的长期引擎。
服部良一说，日本法院的判决是严重错误的，是不公正的判决。日本政府要承担战争的责任，应该对重庆大轰炸犯下的战争罪行谢罪赔偿。
比如你结婚的对象，也许第一次碰到这个人就对他一见钟情或者怎么样。但是我可以告诉你，你不要觉得我以后，或者这个人你失去了以后，就没有人可以约会了。我的意思是说，有的时候是值得你等待的。
我们知道到底要玩什么样的游戏，但是你要把这些力量集中出来，还要有足够的知识、资本来玩游戏，这并不容易的，这是我们这个国家应该具备的能力。但是这个国家原来本质不是能做到这样的事情，不是有48个司法管辖一起去合作，设计的本质不是这样的。战争的时期我们能做，但是在和平自由的时刻做到这样的事情是不容易的，所以要让下一代人来解决这个问题。
据甘肃省文旅厅统计，昨天(5月3日)，甘肃共接待游客660万人次，较2024年同期增长5.4%。“五一”假期前3天，全省累计接待游客达1620万人次，较2024年同期增长6.86%，文旅市场热度持续攀升。
中国边关｜天路汽车兵的“青春路标”
入伍之前，二级上士王硕不会想到，一条天路，竟成为自己18年军旅生涯的见证。
在这条征途上，王硕所在的陆军某团经历数次车辆换装、装备升级。这条路也经历了从灰土路、石头路，到柏油路的变迁。
时代发展，基建完善，但一茬茬汽车兵在这条天路上用来标记路线、指引方向的“路标”，早已刀刻斧凿般刻印在他们的脑海。
一次次出征天路，汽车兵顶风冒雪、翻山越岭，夜宿达坂、勇闯无人区，一道道车辙碾出一条钢铁运输线。每一次任务，都是他们青春旅途上的“里程碑”；每一个“路标”，都见证他们车轮上的坚守。
有人说，汽车兵像一本大书。天路的“路标”，就像这本书的页码。
踏上征途，汽车兵为远方的哨所送去物资与给养，也送去温暖与希望，却难以抽出时间陪伴家人开启一段自驾旅行；他们为战友和牧民送去节日礼物、过冬物资，却无法陪伴自己的孩子过节。
花开有季，雪落无声；四季更迭，征途如虹。天路上的“路标”，是汽车兵心路的“导航标”，就像一位汽车兵所言：“征服天路，就是战胜自我。车轮上的坚守，成就了汽车兵闪亮的青春。”
今天，让我们走进陆军某团，沿着他们征战天路的车辙，追寻一群汽车兵的青春之路，品读他们坚守高原的意义，感受他们坚如磐石的信念。
——编 者
天路上的“路标”。天路汽车兵的“青春路标”
-刘 斌 郑强龙 王明阳阳
驰骋天路，一路追寻“路标”，把青春的车辙刻进奋进的人生
“这块石头不一般，是经过一茬茬汽车兵‘口述’传下来的行车路线标志物。”那一年，陆军某团某连杜指导员，第一次带队出征新藏线。
他给年轻驾驶员王硕介绍途中的一个“路标”时说：“‘路标’是道路标识，更是汽车兵的‘导航标’。”
车行万里，如何才能不迷航？老兵将天路上的“路标”一一介绍给新兵。等新兵成了老兵，再介绍给下一任“带车人”——认识天路的“路标”，是每名汽车兵最初踏上天路要学习的技能之一。
汽车兵驾车在天路执行任务。每年新兵入营的教育课上，杜指导员都会给新兵讲起“路标”背后的故事：每行至一个点位，看到“路标”，汽车兵就会知道距离下一个目的地还有多远，要走多长时间；有时，“路标”也会提醒带车人，车行至此需避险。
指着照片上的一个山头“路标”，杜指导员告诉新兵：“越是高寒缺氧，越是艰难险途，越能检验汽车兵的忠诚底色。我们要像钢钉一样铆在天路上，坚守运输线，确保车行千里不迷航……”
今天，王硕已成长为二级上士，也是连队头车驾驶员。当年指导员给他介绍的“路标”，早已刻印在他的脑海和心间。如今驾车出征，王硕经常会给坐在副驾驶跟车见学的上等兵吴斗语，讲述当年征战天路的故事。
“‘天路零公里’、建团61年、行驶里程超1亿公里……”运输任务途中，车队休息间隙，连队组织传统教育，王硕在黑板上写出几个数字，并介绍数字代表的含义。
打开手机，王硕为新兵介绍叶城“天路零公里”在地图上的位置：“这里，也是天路上的‘路标’。车轮上的坚守，是汽车兵的责任和使命。”
数十年前，边境战斗的硝烟未尽，连队组建运输分队担负物资弹药转运任务。那个年代，没有导航设备、没有手机信号，群山连绵的莽莽高原，如同波涛起伏的大海，官兵每走一段路程便要停车，用石头摆出一个个“路标”。
更考验官兵意志的是，那时高原上很多地域没有路，汽车兵只能边开路边行车，一道道车辙叠加，也就有了一条新路。担心下一趟任务中战友迷路，每次经过先前摆放的“路标”，他们都要停下车，将石头“路标”垒得更高。
“在国道路边，至今可见老一辈汽车兵用石头堆砌的‘路标’。”在王硕的讲解中，新兵们仿佛跨越时空，遇见当年汽车兵的无悔青春。
“铁马”的辙印，嵌入汽车兵的人生旅途，成为他们的青春“路标”。
那年，一次高原任务途中，在海拔5300米的“死人沟”腹地，王硕驾驶的车辆因为突发故障，右后轮脱落，车辆从路上侧滑到路基下，深陷雪窝。
当时车队没有携带配件。王硕裹上大衣跳下车，双膝跪在汽车旁的积雪中，拿起氧焊枪在汽车后桥上一点点穿透打眼，整个维修过程，他的双腿始终压在雪里。完成维修任务后，王硕双腿已经冻在地面上……大家点燃柴油喷灯给他取暖，他还不忘叮嘱战友：“车辆启动时，别猛踩制动。”
长期执行高原运输任务，王硕体检表上亮起“红灯”，但他一直瞒着家人。有一次，王硕带车出发前患上了感冒。吴斗语担心他的身体，劝他报告上级换个人执行任务，他却说：汽车兵征战天路，早已将生死置之度外，必须全力以赴完成任务。
有一种青春，经历过才知甘苦。对于汽车兵来说，在天路上直面生死更经常，获得感和幸福感也更纯粹。
“每一次渡过难关，都会让自己更勇敢。”上等兵吴斗语每次驾驶车辆时处置完险情，王硕就会鼓励他。
“前车会在过了这个‘路标’之后踩刹车”“这条新修通的路上，这是重要‘路标’”……有些路段重新整修过后，吴斗语难以辨识“路标”，王硕也会全程讲解。
征战天路，王硕一路追寻“路标”，经历了新兵、徒弟、班长等不同角色。每一次转换“角色”，他也会迎来人生新的征途。王硕总在心里对自己说，天路的“路标”，也是汽车兵的青春坐标。出征天路，永不回头，因为这条路的目的地，永远在前方。
选择天路，就是选择与风险共舞；选择远方，就是选择平凡的坚守
深夜，随着车载平台一声“安全到站”，老兵付信珊带领的车队平安抵达多玛兵站。
一声平安，一份心安。在这条路上驰骋16年，“安全到站”这4个字，付信珊已经记不清听过多少次。一声平安，是他和战友，选择勇敢面对途中艰险和挑战的原因。
老兵常说，选择这条天路，就是选择了与风险共舞，但每当命令下达，汽车兵一定会义无反顾，奔赴远方……
因为见证坚守，这条路，也成为汽车兵的“成长路”。
连队组织教育活动，老兵向新兵介绍天路上的“路标”。16年间，连队多次换装转型。在这条路上，他和战友驾驶新车型，顶风冒雪翻越达坂，夜宿无人区，冒着被碎石砸伤的危险冲过千难万险。
这条路，锤炼了汽车兵沉稳的性格，让他们学会了处变不惊、从容不迫。每一次战胜险情，他们的青春之路，便又多了一座新的“路标”。
2009年，付信珊带队出车，没想到一头扎进一条歧路，车队驶入了无人区。那天，他望着车窗外的群山，仿佛面对一张陌生的地图。随后，又迎来一场暴风雪，战友们在无人区挨过了一晚又再次出发。
那场“败仗”让付信珊深感自责。事后，他和妻子通电话，在聊天时诉说心中的懊悔。妻子鼓励他说：“高原上没有白走的路，没有‘捷径’可走。走错路不可怕，可怕的是中途放弃。”
“坚持，才能抵达梦想的终点站。”在这条路上出征几十年的汽车兵王帅，也鼓励付信珊说：“不是所有人都能记住路，要想记住路，首先要记住‘路标’。”
为了加深记忆，付信珊每天熄灯后，打着手电在驾驶室里描摹线路，标记那些“口口相传”的路标。一条任务线路图，他一画就是几年。
如今，付信珊已经清晰勾勒出一幅“立体地图”：每条线路、每个“路标”，不仅标注在纸上，更刻印在脑海。他说，熟悉那些纵横交错的线路，就像熟悉自己的掌纹。
这些年来，每次执行任务，付信珊都带着手绘地图。在记满公里数和“路标”的纸页上，他还会写下任务途中的所感所悟。
付信珊将这本地图，放在一个铁盒中。这个铁盒珍藏着他的青春记忆——出车时因为缺氧头疼，在纸条上写下的励志话语；上级颁发的纪念章；一沓出征天路的老照片。
每当看到这些老照片，付信珊说，他就会想起当年鼓励自己的老兵王帅。
王帅退伍后回到老家成都。生活在城市，王帅心中仍牵挂着战友，想念着征战天路的岁月。
老兵也有遗憾。一次，王帅发信息给付信珊说，过去执行任务，自己眼中看到的都是险情，甚至没有机会停下车，看一看沿途的风景……没过多久，王帅收到了付信珊寄给自己的一沓天路风景照，并附信留言：“天路上并非只有险途，也有壮美的风景。”
王帅看到这些照片，想起了自己的天路青春。他给付信珊发去信息：“离开天路这么久，这些照片让我自豪。我曾拥有如此闪光的青春，这条令我魂牵梦萦的路，就是我的青春之路……”
天路，承载了汽车兵心中无尽的思念。王帅“睹景思路”，希望付信珊能多拍一些天路的照片。他说，每次看到熟悉的画面，内心都如此幸福，感谢战友们圆了自己的梦。
付信珊每年都会自费印制一批“天路风景台历”，寄给退伍汽车兵。他说，这是他做过的最有意义的事。
天路蜿蜒，见证汽车兵的守护；“路标”闪闪，承载远方的牵挂
今年端午节期间，连队正在执行任务。赵指导员没想到，妻子夏彩虹会带着刚满6岁的女儿赵文晗，奔赴数千公里到高原探亲，为他和战友们送来海南特色的鸡肉粽。
这是夏彩虹第一次上高原。今年是夫妻俩结婚第10个年头，她说一定要去天路看看。
2013年，夏彩虹在深圳一家公司工作。当时的赵指导员还在上军校。二人通过朋友介绍认识，经过2年相恋，在2015年登记结婚。
赵指导员一家在高原团聚。婚后，赵指导员驻守边疆。夏彩虹辞去了深圳的高薪工作，在海口安家，还把公婆接到海口团聚。
夫妻俩聚少离多，夏彩虹用柔弱肩膀撑起一个家。她说：“幸福就是拥有一个温馨的家，是看到你休假回家时脸上绽放的笑容。”
每年端午节，夏彩虹都会寄来家乡粽。车队在天路驰骋，翻山越岭，即使被困风雪达坂，想到家人，赵指导员的心便有了方向。
这次探亲，夏彩虹早在10年前就曾有过计划。从海口到乌鲁木齐，4000多公里的直线距离，因为当时没有直达飞机，去一趟高原要走几天，计划因此一再推迟。
“你在高原，我在海边，我们的心没有距离”“今天开始，我的心将跟随你一起飞上高原，陪你每一次出征”……那年端午节，夏彩虹给丈夫发来信息，同时还发来两人偎依在一起的合影。
家，是汽车兵奔赴的远方，更是青春天路上温暖的“路标”。赵指导员说，如果把人生比作天路，家是加油站也是终点站，鼓舞着我们的每一次启程，拥抱着我们的每一次归途。
遥远的雪山达坂，一场风雪袭来，雪粒打在二级上士李仕成驾驶的汽车玻璃窗上，他双手紧握方向盘，小心翼翼地驾驶。驾驶室上方，他和妻子的合照挂在一角，每次停车、拉手刹时，他转头就能看到这张照片，心头瞬间涌上暖流。
李仕成与妻子在天路边眺望。李仕成经人介绍，与妻子李贺丹相识。两人成婚前也恰逢端午节假期，休假中的李仕成专程去李贺丹家中探望。他准备了糖果、巧克力等礼物。李贺丹和家人告诉他，去她家，一定要吃顿粽子。
粽香如故，时光悄然折叠。
牵手的季节很快来了。探亲车票攒了几十张，互通书信100多封，两人经过多年爱情长跑，终于在今年“领证”了。这些爱情“信物”，是他们爱情长路的“路标”，更是他们人生的美好记忆。
天路上的“路标”，李贺丹也曾有所耳闻。李仕成曾对李贺丹讲起，老一辈汽车兵记忆石头和山峰的本领，他们把特殊点位的石头和山峰，赋予一个个有趣的名字……
“每次他踏上征程，我的心就悬在半空。”李贺丹说，有些路段没有信号，两人无法联系；有时遇上险情，车队夜宿途中，李仕成彻底“失联”时，她整夜睡不着。
每当这样的夜晚，李贺丹就会爬起来，研究地图上的新藏线，想象着天路上一个个“路标”的模样。他给李仕成发信息说：“天路在我心中，如今已不陌生。这条路，是你的征途，更是我守望的远方。”
汽车兵心中的“路标”，也是爱的“路标”。汽车兵踏上天路的那一刻，便牵动着军嫂的目光。天路的每一个“路标”，都承载远方的牵挂。
老兵们说，汽车兵经常将温暖和快乐，从一个地点运输到目的地，却没有更多时间陪伴自己的家人和孩子。
然而，正是这风雨兼程的实干、默默无闻的奉献，才让汽车兵的青春更有价值。就像他们说的那样：“美的风景总是藏在最寂寞的地方。行走在天路上，在生命禁区为战友护航、为打赢助力，这就是汽车兵坚守的意义。”
(图片由郑强龙、王鹏飞摄)
【编辑:叶攀】