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天津4月7日电 (记者 周亚强)记者7日从天津轨交通集团获悉，据统计，清明假期期间(含节前1天)天津轨道交通全网累计运送乘客887.13万人次，日均221.78万人次，同比2024年清明假期客流增长5.46%，创同期历史新高。
在山东青岛，有一条穿梭于山海之间的地铁线，每年的三四月份，沿途的樱桃花、樱花、杏花、桃花次第开放，坐着地铁去赏花成了不少市民游客的出游新选择。跟随总台记者的镜头，一起搭乘这趟开往春天的列车。
乌克兰媒体报道称，一些乌克兰官员此前披露了新协议草案的部分内容，美方要求远超此前，包括要求乌克兰把开发自然资源所得收益转入由美方管理的联合基金，所涉及矿产资源不仅包括稀土，还包括石油和天然气。要求联合基金所获收益首先转给美方，用于偿还美对乌援助，乌方还需支付利息。“偿债”结束后，乌方才能使用基金收益用于重建等事务。
“这是政策驱动与技术突破的结合。”杭州市市容景观发展中心相关负责人表示，该项目通过“照明+储能+应急”的多功能融合，既满足市民对高品质照明的需求，又为城市安全运行提供了新的保障维度。未来，该市还将持续推进“储能路灯”应用，打造“会呼吸、有温度”的智慧照明系统，让城市夜晚更安全、更低碳、更具科技感。(完)
据台湾“中时新闻网”报道，前民代郭正亮则在岛内政论节目中痛骂民进党当局，“什么都不会，竟然还要民众去搞大罢免？简直是混蛋‘政府’！”台湾“梅花新闻网”引述萧旭岑批民进党，此时还推“大罢免”就是“出卖台湾”。
其实，利川市已连续三年在义务教育阶段学校放春假。利川市教育局副局长张平说，每年春假期间，当地会提前制定一些亲近自然、参加劳动、红色教育等活动。
会议强调，要深刻领会促进各民族广泛交往交流交融，是顺应中华民族历史发展的必然选择，是推动“中华民族”从自在走向自觉的必然要求，是推动各民族共同走向社会主义现代化的必由之路。
3月15日，南京市委书记周红波主持召开市委财经委员会会议暨一季度经济形势分析会，研究部署当前经济工作，动员全市上下坚定信心、锚定目标、铆足干劲，全力以赴实现一季度“开门红”，以实际行动和过硬业绩扛起挑大梁、作贡献的省会担当。
“你提到关于对话的具体问题，建议向中方主管部门了解。我们已多次强调，施压和威胁不是同中方打交道的正确方式。中方将坚定维护自身正当权益。”林剑表示。
在拓宽农民增收致富渠道方面，《规划》表示，壮大县域富民产业，推动县域产业加快融入邻近大中城市产业链供应链创新链，引导劳动密集型产业梯次向县域转移。支持涉农高校、企业办好高质量职业技能培训，鼓励开展农民工急需紧缺职业专项培训，健全跨区域就业服务机制，建立区域劳务协作平台，促进农民就业拓岗增收。加强农村宅基地规范管理，允许农户合法拥有的住房通过出租、入股、合作等方式盘活利用。有序推进农村集体经营性建设用地入市改革，健全土地增值收益分配机制。健全城乡居民基本医疗保险筹资机制，推进基本养老保险制度覆盖全体农村居民并适时提高基础养老金标准，健全低保标准制定和动态调整机制。
据悉，“储能路灯”的核心优势在于“削峰填谷”的智能用电策略。谷电时，该路灯点亮灯具并给电池储能充电，峰电时切换成电池供电，既充分利用谷电时段的绿色能源，又能降低高峰时段的用电负荷，有助于电网调峰。
作为海外合作方之一，德国某公司总裁碧昂卡·彼得纳认为，中国茶有着“纯天然”的优势，藏茶在海外一定有着“一席之地”。“藏茶不仅健康、好喝，其中蕴含的活性成分也大有可为，还蕴含多种活性成分，有潜力开发成保健品、化妆品甚至日用品。我非常看好我们与雅安茶厂的合作。”碧昂卡说。
投资山西正当时。近年来，山西通过一系列创新举措和活动，不断优化投资环境，推动产业升级。山西省投资促进局统计数据显示，2024年，全省招商引资签约项目3132个，签约金额达1.49万亿元。招商引资当年签约且开工项目2350个以上，开工率超75%。值得一提的是，山西省投资促进局近年来持续打造“投资山西”品牌，构建“线上+线下”“国内+国际”宣传矩阵。
珠海冠宇（688772）回应，公司2024年消费类主营业务收入占公司总营业收入的88.94%，而消费类电池(主要系手机、笔记本电脑及平板电脑的电池)直接从中国出口至美国的情况极少，因此此次关税对公司的直接影响有限。此外，如果搭载公司电池的终端成品被纳入加税范围，可能增加其成本压力，对此，公司将积极与终端客户沟通协商处理。另外，公司已经在马来西亚规划建设海外生产基地，不断完善全球化布局，将进一步减少此次关税带来的影响。
昆明4月7日电 (陈志蓉 赵云鹏)昆明出入境边防检查站7日通报称，4月4日至6日清明节假期期间，昆明长水国际机场口岸出入境旅客逾2.8万人次，同比增长1.3倍。
高铁贯西北 开启新时空——包银高铁全线投运联通西北高铁环形路网
新华社呼和浩特12月23日电 题：高铁贯西北 开启新时空——包银高铁全线投运联通西北高铁环形路网
12月23日10时许，D4667次动车组列车从包头站启程。车窗外，阴山巍峨、黄河蜿蜒、戈壁苍茫，西北地貌如长卷般次第展开；车厢内，激昂马头琴声飞扬，与飞驰的列车同频共振，旅客们纷纷举起手机，定格历史性的一刻——包头至银川高铁全线通车，我国“八纵八横”高铁网北京至兰州通道自此全线贯通。
包银高铁全线通车后，包头至银川的铁路运行时间将从原先的6个多小时缩短至2.5小时左右。这不仅填补了西北地区高铁路网的“最后一环”，同时构建了联通西北、华北、东北的交通大动脉和经济大通道，将极大便利沿线群众出行，促进各民族交往交流交融，为西部大开发新格局注入强劲动力。
时空重构：从路网末梢到国家动脉
列车从包头站驶出，车厢显示屏上的数字迅速升至时速250公里。包银高铁起自包头，经内蒙古巴彦淖尔、鄂尔多斯、乌海及宁夏石嘴山，终至银川。其中，惠农至银川段已于2024年10月先行开通。此次通车的包头至惠农段，将最后一段空白连接。
速度，正在重新定义这片土地的时空观念。
“以后周末回家，6个多小时的路程缩短到3个多小时。”每周往返于乌海与呼和浩特之间的教师李佳兴奋地说。对她而言，这不仅是时间的节省，更是生活质量的跃升。
内蒙古自治区交通运输厅党组成员、副厅长荣耀表示，长期以来，蒙西地区处于国家高铁网络的“末梢”与“留白区”。随着包银高铁包惠段开通，巴彦淖尔市、乌海市结束不通高铁的历史。
包银高铁东接京包客专，西连银兰高铁，使“京兰通道”全线贯通。在银川创业的史庆伟充满期待：“听说明年将开行北京往返银川的动车，两地通行时间会大幅缩短。”
据铁路部门消息，包银高铁包惠段开通运营初期，每日最高开行12列动车组，2026年一季度调图后，计划开行北京往返银川、兰州的动车组列车，进一步压缩京津冀与西北地区的时空距离。
西北高铁网络与全国主网也将实现无缝衔接。中国铁路呼和浩特局集团有限公司运输部副主任张贵表示，包银高铁通过与既有的银西、大西、乌大高铁及京包客专贯通相连，形成了一条贯穿呼和浩特、银川、西安、太原西部四省区省会(首府)的高铁大环线，将改写西北客运格局，更好融入全国发展大局。
绿色工程：凸显科技与安全理念
从包头到银川，2小时37分的旅程，列车驶过富饶的河套平原，沿乌兰布和沙漠边缘行进，最终抵达“塞上江南”。沿途的磴口黄河特大桥、甘德尔山隧道等工程，见证了建设者们攻克生态与技术难关的智慧。
负责代建包银高铁内蒙古段的蒙冀铁路有限责任公司副总经理刘三俊介绍，包银高铁正线全长约519公里，需两跨黄河，穿越地质条件复杂的甘德尔山，跨越国家级自然保护区，给工程建设带来多重挑战。
生态保护贯穿包银高铁建设始终。其中，包银高铁二道坎跨京藏高速特大桥，需穿越内蒙古西鄂尔多斯国家级自然保护区乌海片区，这片区域生长着4814株国家二级保护野生植物四合木。
为了让钢铁轨道穿越荒漠，又不让四合木受到伤害，建设者与生态专家进行了无数次论证。中铁十局包银高铁一分部副经理薛智萌介绍，最终建设者采取了“就地移植为主、植苗补种为辅”的科学方案。2022年8月，移植工作启动，并给每丛四合木设置了“电子身份证”，以记录详细信息并跟踪管护。经过3年精心培育，移植四合木成活率超90%，补植后种群数量增至原来的5倍以上。
在穿越甘德尔山的隧道施工中，建设者面临高纬度严寒地区隧道防排水世界级难题。中铁十局甘德尔山隧道项目安全总监王保明介绍，他们创新提出盲沟施工工艺，形成了具有自主知识产权的“高纬度严寒地区隧道初支背后碎石盲沟施工技术”，既保障了结构安全，也保护了山体水文环境。
发展引擎：催化区域协同新格局
包银高铁通车首日，车厢内汇聚了探亲、观光、商务、通勤的旅客，一幅流动的生活新图景就此展开。
高铁激活了文旅融合。“往西出行再也不‘路漫漫’了。”乘坐首趟列车的包头市民刘宇说，现在，“早品内蒙烧麦、午赏宁夏沙湖”，终于变成现实。
宁夏银川市文化旅游广电局副局长朱立红说，包银高铁内蒙古段拥有广袤草原、沙漠、湿地森林和冰雪资源，宁夏段则汇聚了黄河古灌区景观、葡萄酒观光等资源，形成“1小时文旅圈”。
“高铁经济”同时促进了生产要素的高效流动。“高铁开通前，我们通常一两个月才能回一次家，坐普速列车要16个小时。”在乌海工作的北京技术人员王涛说，“现在最快6个多小时就能到，‘北京研发+乌海转化’的区域协作模式，因高铁而变得更顺畅。”对河套平原而言，高铁释放的货运能力助力蜜瓜、牛羊肉等特产“朝发夕至”，更快抵达京津冀市场。
从稀土新材料到光伏产品，从葡萄酒产业到现代煤化工，包银高铁正成为一条高效的产业协同走廊，并有望衔接中欧班列与西部陆海新通道，推动西部从“内陆腹地”向“开放前沿”转变。
昔日驼铃古道，今朝风驰电掣，改变的是速度，不变的是人们对美好生活的向往。这条贯穿西北的钢铁动脉，为这片古老的土地注入新的活力与希望。
新华社记者刘伟、安路蒙、李志鹏 【编辑:李岩】